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Projeto de barcaça de funil dividido
Projeto de barcaça de funil dividido
Projeto de barcaça de funil dividido
Projeto de barcaça de funil dividido
Projeto de barcaça de funil dividido

Projeto de barcaça de funil dividido

Tipo de pagamento: L/C,T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF
Quantidade de pedido mínimo: 1 Piece/Pieces
Tempo de entrega: 30 dias

Informação básica

    Modelo: USA-147

    Marine Engineering: Marine Supporting

    Grade: Grade A-D(BV,DNV,GL,LR,CCS) Or Other Materials

    Standard: AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS, ISO

    Certificate: BV CCS

    Dimension: As Per Drawing/order

    Application: Marine Steel Structure

    Tolerance: High Accuracy(ISO2768, ISO5817, ISO13920)

    Inspection: Material, Construction, Dimension, Welding Seam, N

    Material: Grade A-D(BV,DNV,GL,LR,CCS) Or Other Materials

    Split Hopper Barge: Split Hopper Barge Design

Additional Info

    Pacote: Embalagem a granel e pacote de transporte de caixa de transporte a granel e transporte de contentores de molas

    marca: UniSite

    transporte: Ocean

    Lugar de origem: China continental (Zhejiang)

    Certificados : CCS/ISO/BV

Descrição do produto


Uma barraca de funil dividida (SHB) é uma embarcação com uma grande retenção aberta, usada para carregar e transportar material de dragagem. A barcaça é carregada por uma draga de sucção de cortador ou por uma draga de retroescavadeira. A barcaça é auto-propulsada, e navega para a área de depósito, onde descarrega o solo. O navio consiste em duas metades, e a descarga é feita abrindo ou dividindo as duas metades e depositando o solo no fundo do mar. Split hopper barge design


Trabalhando   princípio da barcaça Dividir hopper

A lama de corpo aberto também é chamada de barcaça funil dividida. Esta é uma espécie de barcaça de carregamento e descarga avançada moderna. A barcaça é composta das duas metades do casco longitudinal simétrico, os dois cascos em torno da rotação de dois eixos da dobra, respectivamente. Depois de transportar o sedimento dragado, é o peso total do peso do casco metade do casco vazio mais a soma do peso da carga e do tanque de lama de sedimento. Sua posição, o lado da gravidade do sedimento neste ponto no casco lateral medial da flutuabilidade, mais do que a seção de mancais longitudinal da flutuabilidade perto da barcaça, que tem torque aberto no casco. Assim, na abertura e fechamento do casco do cilindro de óleo hidráulico e aberto sob a ação de torque, o casco da barca abrirá o estraga. A lama de corpo aberto também é chamada de barcaça funil dividida. Esta é uma espécie de barcaça de carregamento e descarga avançada moderna. Abra o corpo, como o princípio de funcionamento básico do diagrama de seção de barcaça. A barcaça é composta das duas metades do casco longitudinal simétrico, os dois cascos em torno da rotação de dois eixos da dobra, respectivamente. Depois de transportar o sedimento dragado, é o peso total do peso do casco metade do casco vazio mais a soma do peso da carga e do tanque de lama de sedimento. Sua posição, o lado da gravidade do sedimento neste ponto no casco lateral medial da flutuabilidade, mais do que a seção de mancais longitudinal da flutuabilidade perto da barcaça, que tem torque aberto no casco. Assim, na abertura e fechamento do casco do cilindro de óleo hidráulico e aberto sob a ação de torque, o casco da barca abrirá o estraga.


Gestão da Qualidade

UniSite tem um sistema de gerenciamento perfeito e sistema de controle de qualidade que, a partir do trabalho inicial.
ISO9001-2008 / CCS; Qualificação da capacidade do fabricante BV.
Participação na ASSOCIAÇÃO DE DRENAGEM CHINA
Qualidade, saúde, segurança e meio ambiente (QHSE)
Diretrizes de produção
Treinamento de segurança interno para nossa equipe
Verificando periodicamente todo o equipamento de produção
Prevenção de poluição, acidentes e riscos para a saúde, auditoria



Atividade principal da UniSite: sirva para projetos de dragagem e marinha. Prestação de serviços e partes relevantes para as dragas, incluindo a construção draga, reparação e manutenção. Fornecer itens para dragagem, recuperação de terras, engenharia naval offshore obras empilhando, engenharia municipal, engenharia mecânica, projetos de campos de petróleo e projetos de remediação ambiental.

location of head office and two plants



Fotos do nosso projeto de barcaça de funil dividido

Split Hopper Barge DesignSplit Hopper BargeSplit Hopper Marine Barge for saleSplit Hopper Marine Barge





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Grupo de Produto : Barcaça > Barcaça de Hopper Split

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