Detalhes da empresa

  • Unisite Group Ltd.

  •  [Zhejiang,China]
  • Tipo de Negócio:Fabricante , Empresa de comércio
  • Main Mark: Médio Oriente , Europa Ocidental , Americas , Ásia , leste Europeu , Europa , Norte da Europa , Oceânia , No mundo todo
  • Exportador:91% - 100%
  • certs:ISO9001
  • Descrição:Auto propelido Barge,Barcaça de flutuação,Rebocador e balsa,Jack Up Barge
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Unisite Group Ltd.

Auto propelido Barge

,Barcaça de flutuação,Rebocador e balsa,Jack Up Barge

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Barcaça de Hopper Split

Categoria de Produto do Barcaça de Hopper Split, somos fabricantes especializados da China, Auto propelido Barge , Barcaça de flutuação fornecedores / fábrica, atacado alta qualidade produtos de Rebocador e balsa R & D e fabricação, temos a perfeita serviço e suporte técnico pós-venda. Aguardamos a sua colaboração!
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Barcas marinhas personalizadas do funil do Split
  • marca: UniSite
  • Pacote: pacote a granel e navio a granel transporte quadro pacote de contêineres e transporte de contêiner de quadros
  • Quantidade de pedido mínimo: 1 Piece/Pieces
  • Certificados : CCS/ISO/BV
  • Modelo: USA-150

Uma barcaça de tremonha é um tipo de nave ou embarcação não mecânica que não pode se mover sozinha, ao contrário de outros tipos de barcaças, projetada para transportar materiais, como pedras, areia, terra e lixo, para despejar no oceano. rio ou...

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Barcaças de funil marinho feito sob encomenda
  • marca: UniSite
  • Pacote: Embalagem a granel e pacote de transporte de caixa de transporte a granel e transporte de contentores de molas
  • Quantidade de pedido mínimo: 1 Piece/Pieces
  • Certificados : CCS/ISO/BV
  • Modelo: USA-149

As barcas divididas servem o mesmo propósito, mas em vez de uma porta no fundo do casco, o casco de toda a barraca se divide longitudinalmente entre as anteparas finais. O navio consiste em duas partes principais (metades de porta e de estibordo),...

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Custom hopper split barge design
  • marca: UniSite
  • Pacote: Embalagem a granel e pacote de transporte de caixa de transporte a granel e transporte de contentores de molas
  • Quantidade de pedido mínimo: 1 Piece/Pieces
  • Certificados : CCS/ISO/BV
  • Modelo: USA-148

Dividir barcaça funil um epois jogando lama, barcaça carrega o peso do sedimento, perdeu metade do peso do casco tornou-se seu centro total de gravidade. A posição do centro de gravidade na borda externa da flutuabilidade, do que a flutuabilidade...

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Projeto de barcaça de funil dividido
  • marca: UniSite
  • Pacote: Embalagem a granel e pacote de transporte de caixa de transporte a granel e transporte de contentores de molas
  • Quantidade de pedido mínimo: 1 Piece/Pieces
  • Certificados : CCS/ISO/BV
  • Modelo: USA-147

Uma barraca de funil dividida (SHB) é uma embarcação com uma grande retenção aberta, usada para carregar e transportar material de dragagem. A barcaça é carregada por uma draga de sucção de cortador ou por uma draga de retroescavadeira. A barcaça é...

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China Barcaça de Hopper Split Fornecedores

Uma barcaça de funil de separação (SHB) é uma embarcação com um grande porão aberto, usado para carregar e transportar o material dragado. A barcaça é carregada por uma draga de sucção do cortador ou por uma draga retroescavadeira. A Barca é automotor e velas para a área de depósito, onde ele descarrega no solo. O navio é composto por duas metades, e descarga é feito abertura, ou 'divisão', as duas metades e depositar o solo no fundo do mar.

Uma barcaça de funil é um tipo de não-mecânica navio ou embarcação que não pode se mover por si só, ao contrário de alguns outros tipos de barcaças, que é projetada para transportar materiais, como rochas, areia, terra e lixo, para despejar no mar, um rio ou lago para recuperação de terras. Barcaças de Hopper são vistas em dois tipos distintos; funil com Rake ou caixa funil barcaças. As funil com rake barcaças rápidas que os funis de caixa; Ambos são projetados para o movimento de mercadorias volumosas secos.

Foto de nossa Dividir barcaça Hopper:

Split Hopper Barge

Existem vários "funis" ou compartimentos entre o anteparo dianteiros e traseiro da barcaça. Na parte inferior do casco do barco, é (são) também é um grande "funil porta (s)", abrindo-se para baixo. As portas estão fechadas enquanto o navio está se movendo, assim ela pode levar os materiais que são objecto de dumping. Porta (s) a abre quando o navio chegou ao local onde os materiais são objecto de dumping.

Barcaças de dividir a mesma finalidade, mas em vez de uma porta na parte inferior do casco, o casco da barcaça toda se divide longitudinalmente entre as anteparas de final. O navio é composto por duas partes principais (Porto e metades de estibordo), ambos são na sua maioria simétricos em design. Ambas as partes do navio são articuladas no convés e operadas por cilindros hidráulicos. Quando o navio se divide a carga é despejada rapidamente, o que significa que o barco tem que ser muito estável para não cair ou ficar danificados.
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Kevin Mei Mr. Kevin Mei
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