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Barcaças de barco auto-propulsionadas
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Barcaças de barco auto-propulsionadas
Barcaças de barco auto-propulsionadas

Barcaças de barco auto-propulsionadas

Tipo de pagamento: L/C,T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF
Quantidade de pedido mínimo: 1 Piece/Pieces
Tempo de entrega: 30 dias

Informação básica

    Modelo: USA-139

    Marine Engineering: Marine Supporting

    Grade: Grade A-D(BV,DNV,GL,LR,CCS) Or Other Materials

    Standard: AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS, ISO

    Certificate: BV CCS

    Dimension: As Per Drawing/order

    Application: Marine Steel Structure

    Tolerance: High Accuracy(ISO2768, ISO5817, ISO13920)

    Inspection: Material, Construction, Dimension, Welding Seam, N

    Material: Grade A-D(BV,DNV,GL,LR,CCS) Or Other Materials

    Self Propelled Boat Barge: Self Propelled Boat Barge Price

Additional Info

    Pacote: Embalagem a granel e pacote de transporte de caixa de transporte a granel e transporte de contentores de molas

    marca: UniSite

    transporte: Ocean,Land

    Lugar de origem: China Continente (Zhejiang)

    Certificados : CCS/ISO/BV

Descrição do produto

As barcaças auto-propulsionadas podem ser usadas como tal quando viajam a jusante ou a montante em águas plácidas; Eles são operados como uma barcaça não motorizada, com a ajuda de um rebocador, quando viaja rio acima em águas mais rápidas. As barcaças do canal geralmente são feitas para o canal particular em que elas operarão. Marine self propelled boat barges



Tipo de barcaça

Existem vários tipos de barcaças.

1. por uso de pontos

A principal barca de passageiros E barcaça de carga.

Barcaça de passageiros, transporte especial de passageiros, com instalações habitacionais, geralmente utilizado para o passageiro do rio.

Barge, usado para transportar mercadorias, de acordo com os bens pode ser dividido em barcaça de carga seca, barcaça de areia, barcaça, barcaças de carvão, barcaça de barragem. A barcaça de carga geral sem elevação de equipamentos, carga e descarga de maquinaria de movimentação de carga nas docas. A carga também pode ser usada para mercadorias em porta de trânsito.

Forma 2. Estrutura


Barcaça do convés aberto: aka barracão aberta, com várias barcaças de escotilha da escotilha; Apenas uma carga segura, acima de tudo aberta;
A barcaça do convés: nenhuma carga no convés, carga, plataforma está disposta em torno de uma pilha de coqueamento de bens bloqueados;
Esvazie do convés da barcaça do convés, a carga da plataforma está disposta em torno da coexistência da escotilha;
Barcaça do tanque: um recipiente, como um tanque, está instalado no convés para enviar o petróleo, o gás liquefeito, etc.



3. de acordo com os pontos materiais

Barcaça de aço, barcaça de madeira, barcaça de cimento. De acordo com o navio, principalmente barcaça geral e barcaça.

O corte pendular da barraca geral foi simplificado, com âncora e leme. A barcaça está na caixa (barcaça cheia), ou uma extremidade e a outra extremidade é caixa cônica (barcaça semi-integrada). A China da antiga embarcação (também conhecida como os dois navios) pode ser considerada como o protótipo da moderna frota de barcaças semi-integradas constituída por. Consiste em duas seções do mesmo comprimento do navio, a parte anterior do arco inclinada cortada e a extremidade da cauda é uma caixa quadrada, após a extremidade da proa é de uma forma de caixa quadrada e a extremidade da cauda do corte oblíquo, duas Caixa de caixa final de corda, conexão de cabo. O leme está localizado na parte traseira do navio. A barcaça segmentada moderna geralmente não define o leme, a âncora fixa da barcaça, a China e alguns países na escada segmentada segmentada da Europa Ocidental. A barcaça integrada possui as vantagens de uma estrutura simples, construção conveniente, de baixo custo e com composição da frota de barcaça articulada, reduz a resistência à navegação e melhora a capacidade de carga, de modo que a barcaça tem sido amplamente utilizada. Os Estados Unidos têm 3 tipos de barcaça, carga e escala usada comumente, com base no padrão para determinar a escala da via fluvial. Há também uma grande barcaça construída de acordo com a escala padrão nas águas interiores do nosso país.



Para produzir nossos produtos com padrões rígidos de produtos militares
Nossa equipe tem uma vasta experiência em produtos marinhos militares com padrão militar.

Destaque em vários campos
Além de dragagem e engenharia marítima, também somos especializados no fornecimento de serviços abrangentes de engenharia municipal, engenharia mecânica, projetos de campos petrolíferos e projetos de remediação ambiental.

Assegurar uma grande capacidade de produção com muitos equipamentos avançados
Integrar todos os recursos, a UniSite tem equipamentos avançados e é capaz de fazer a maioria dos grandes produtos de produtos marinhos, incluindo pontões
Usinagem dobra, máquina de rolamento com 150 mm, equipamentos SAW, equipamento de soldagem manual, Laser Termômetro, secador de eletrodo, máquina de corte, máquina de trituração, ELE mento elétrico, grande suporte de rolo de solda, caixa do tipo forno elétrico, ferramentas de inspeção especial, levantando pórtico 200T, 100T, guindaste flutuante 1200T-

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Com o profissionalismo, a vitalidade, a inovação, o respeito, o espírito de equipe, a cultura UniSite (valores corporativos, filosofia corporativa e modelagem do comportamento) está se desenvolvendo continuamente, juntamente com a nossa empresa desde a sua fundação.


Fotos de nossas barcaças de barcos auto-propulsadas

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