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Navio LNG

Categoria de Produto do Navio LNG, somos fabricantes especializados da China, Navio LNG Bunker , Navio de abastecimento de GNL fornecedores / fábrica, atacado alta qualidade produtos de Navio de GNL abastecido R & D e fabricação, temos a perfeita serviço e suporte técnico pós-venda. Aguardamos a sua colaboração!

Ver como:

    • Tipo de embarcação de GNL flutuante marinho

    Tipo de embarcação de GNL flutuante marinho

    • marca: UniSite

    • Pacote: Embalagem a granel e pacote de transporte de embarcações em massa e pacote de contêineres

    • Quantidade de pedido mínimo: 1 Piece/Pieces

    • Certificados : BV/DNV/GL/LR/CCS

    • Modelo: USA-154

    O navio LNG é de 162 graus Celsius (-162), o gás liquefeito de transporte especial a baixa temperatura, é uma espécie de "carro marítimo super congelado", foi aclamado como a "jóia da coroa" da construção naval do mundo, atualmente apenas um punhado de países como Estados Unidos, Japão, Coréia do...

    • Preço flutuante das embarcações de GNL

    Preço flutuante das embarcações de GNL

    • marca: UniSite

    • Pacote: Embalagem a granel e pacote de transporte de embarcações em massa e pacote de contêineres

    • Quantidade de pedido mínimo: 1 Piece/Pieces

    • Certificados : BV/DNV/GL/LR/CCS

    • Modelo: USA-153

    O navio LNG refere-se ao GNL (gás natural liquefeito) da planta liquefeita para a estação receptora do navio especial. O tanque do navio LNG é independente da estrutura especial do casco. Na concepção do navio, os principais fatores considerados são os materiais que podem se adaptar ao meio de baixa temperatura e o...

    • Design de vasos marinhos de GNL

    Design de vasos marinhos de GNL

    • marca: UniSite

    • Pacote: Embalagem a granel e pacote de transporte de caixa de transporte a granel e transporte de contentores de molas

    • Quantidade de pedido mínimo: 1 Piece/Pieces

    • Certificados : CCS/ISO/BV

    • Modelo: USA-152

    Os navios de GNL têm equipamentos especializados de manipulação criogênica e sistemas de contenção de carga capazes de transportar GNL arrefecido a -160 ° C. Com um mercado de GNL em rápida evolução, os navios mais novos estão sendo projetados e construídos para incorporar inovações técnicas contínuas; Aumentou...

    • Embarcação de GNL marinha à venda

    Embarcação de GNL marinha à venda

    • marca: UniSite

    • Pacote: Embalagem a granel e pacote de transporte de caixa de transporte a granel e transporte de contentores de molas

    • Quantidade de pedido mínimo: 1 Piece/Pieces

    • Certificados : CCS/ISO/BV

    • Modelo: USA-151

    Navio de transporte de gás natural licuado denominado GNL, principal gás natural liquefeito de transporte. O principal componente do gás natural liquefeito é o metano, que é fácil de transportar, e geralmente é usado no método de congelação de baixa temperatura (- 165 graus Celsius) para torná-lo liquefeito. Nosso...

China Navio LNG Fornecedores

Liquefeito do navio de transporte de gás natural se refere a como LNG, o principal transporte natural gás liquefeito. O principal componente do gás natural é o metano, que é fácil de transportar, e é usado geralmente na baixa temperatura (- 165 graus Celsius) método para torná-lo liquefeito a congelar. Nosso país não é apenas um país com uma série de tipos de navio LNG após a Coreia, Japão e outros países, mas também o design do tipo de navios na China tem vantagens óbvias em segurança, economia de energia e proteção ambiental. Navio LNG é a 162 graus Celsius (-162) especial transporte de gás liquefeito sob baixa temperatura, é um tipo de "carro de mar super congelado", tem sido aclamado como construção naval do mundo "joia da coroa", atualmente apenas um punhado de países como Estados Unidos, Japão, Coreia do Sul e o Europeu chinês, o estaleiro pode construir 13.

Foto de nossa Navio LNG:

LNG Vessel

Navio LNG refere-se a LNG (gás natural liquefeito) da planta liquefeita para a estação receptora da nave especial. O tanque do navio LNG é independente da estrutura especial do casco. Na concepção do navio, os principais fatores considerados são os materiais que podem adaptar-se para o meio de baixa temperatura e o tratamento das matérias voláteis ou inflamáveis. Tamanho de navio normalmente é limitado pelas condições do porto e a estação receptora. Atualmente, 125 mil metros cúbicos é o mais comumente usado em tamanho, o tamanho maior na construção do navio atingiu 200 mil metros cúbicos. A vida útil do navio LNG é geralmente de 40 ~ 45 anos.


classificação
Da nave nasceu para 2013, o sistema de armazenamento do mundo LNG petroleiro tem principalmente dois tipos de auto suporte e película fina. Existem dois tipos de um tipo e tipo B, um tipo como o diamante ou IHISPB, tipo B é esférico.
Terminal de recepção de GNL tem um terminal dedicado para transporte do LNG, navio de atracação e operação de descarga. Tanques de armazenamento para o armazenamento de gás natural liquefeito do transporte do LNG do navio. O re gaseificação dispositivo é para aquecer o gás natural liquefeito em um gás e o gás é transportado para o usuário final através do encanamento. A energia fria lançada pela LNG no processo de re gaseificação pode ser utilizada exaustivamente. Em geral, cerca de 25% da energia fria pode ser usado.

tecnologia
Olhar para o portador do tipo LNG de membrana é melhor que MOSS no desempenho do navio em geral, mas MOSS tem as vantagens do uso menos restrito, operação de carregamento de carga e, nos primeiros dias do mar LNG, MOSS nave tem uma grande vantagem.
De acordo com os diferentes tipos e métodos de construção, o porão de carga líquida da película fina tipo nave é dividido em tipo Mark tipo III e tipo do GTT de no. 96, e forma de isolamento de tipo no. 96 GTT é caixa isolada; Tipo de Mark III é composto por placa de isolamento e material de isolação rígida. A construção naval Hudong Zhonghua (grupo) Co. Ltd. construiu com sucesso o GTT no. 96 tipo navio LNG. No. 96 GTT tem uma demanda mais elevada do que a marca digite o processo de construção em casco, seja no controle da precisão ou requisitos de soldadura, para construir no. 96 GTT requisitos, basicamente também dominam a tecnologia de construção do tipo Mark.
No tanque de carga líquida, a segunda camada de solda INVAR, no. 96 GTT tipo pode ser um grande número de soldadura automática, controle de qualidade de soldagem e Mark tipo III manual de soldagem mais, qualidade de solda não é fácil de controlar.

estrutura
Tipos de navio de gás natural liquefeito (GNL) de acordo com a estrutura do tanque de carga tem tipo de tanque de armazenamento independentes e digite os dois tipos de membrana. Navio de gás natural liquefeito (GNL) precoce é tipo de tanque de armazenamento independente, forma cilíndrica, cilíndrica e esférica do tanque de armazenamento no barco. O tanque próprio tem certa resistência e rigidez. Apoio do membro estrutural e efeito fixo apenas no tanque. Tarde de 60 s, o tipo de filme navio LNG. Este tipo de estrutura de casco duplo é usado em navio duto interno do casco é o transporte de shell do tanque de carga. Na carga forro tanque possui uma membrana feita de folha de aço de liga de níquel. Em contato com ele e o líquido criogênico diretamente, mas apenas até evitar o efeito de barreira de vazamento de líquido, ambos sobre as membranas da carga líquida para carregar através da membrana e a barreira térmica entre o casco interno diretamente ao casco principal. Comparado com o tipo de tanque de armazenamento independente, tipo diafragma tem a vantagem de utilização de volume alto, estrutura, peso leve, assim que enviar a nova LNG, especialmente grande, a estrutura da membrana é usada para a maioria. A estrutura de materiais e requisitos de tecnologia. Além disso, Japão também desenvolveu uma estrutura de navio do tipo metade do filme no meio.
Gás natural liquefeito (GNL) navio equipamentos complexos, alta requisitos técnicos, volume em comparação com o porte do mesmo petroleiro é maior, então o custo é muito maior. Navio de gás natural liquefeito (GNL) geralmente é equipado com planta de liquefação de gás novo, também pode transportar o gás de petróleo liquefeito (GPL).



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