Detalhes da empresa

  • Unisite Group Ltd.

  •  [Zhejiang,China]
  • Tipo de Negócio:Fabricante , Empresa de comércio
  • Main Mark: Médio Oriente , Europa Ocidental , Americas , Ásia , leste Europeu , Europa , Norte da Europa , Oceânia , No mundo todo
  • Exportador:91% - 100%
  • certs:ISO9001
  • Descrição:Barcaça de Hopper Split,Barcaça areia,Barcaça de pontão,Auto propelido Barge
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Unisite Group Ltd.

Barcaça de Hopper Split

,Barcaça areia,Barcaça de pontão,Auto propelido Barge

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Barcaça

Categoria de Produto do Barcaça, somos fabricantes especializados da China, Barcaça de Hopper Split , Barcaça areia fornecedores / fábrica, atacado alta qualidade produtos de Barcaça de pontão R & D e fabricação, temos a perfeita serviço e suporte técnico pós-venda. Aguardamos a sua colaboração!
China Barcaça Fornecedores

Uma barcaça é um barco de fundo chato, construído principalmente para Rio e canal de transporte de mercadorias pesadas. Algumas barcaças não são Self-propelled e precisam ser rebocado ou empurrado por rebocadores. Barcaças de canal, rebocadas por animais de esboço em um adjacente towpath, sustentou com a estrada de ferro na Revolução Industrial precoce, mas foram outcompeted na carruagem de itens de alto valor, devido a alta velocidade, caindo a flexibilidade dos custos e a rota dos caminhos de ferro.

Foto de nossa Barca:

Barge

Barge

Tipo da barcaça
Existem muitos tipos de barcaça.
1. pelo uso de pontos de
O passageiro principal barge e barcaças de carga.
Barca de passageiros, transporte de passageiros especiais, com facilidades de vida, geralmente usado para o passageiro do rio.
Barcaça, usada para transporte de mercadorias, de acordo com os bens pode ser divididos em barcaças de carga seca, areia barcaça, barcaça, barcaças, barcaça de convés de carvão. A carga geral barcaça sem equipamento de elevação, carregamento e descarregamento de máquinas nas docas de movimentação de carga. Carga também pode ser utilizada para mercadorias no porto de trânsito.
2. formulário de estrutura
Barcaça de convés aberto: aka abra barcaça, com vários barcaça de hachura hachura; porões de carga apenas um, acima de tudo aberto;
A barca de convés: sem carga no convés, carga, convés é organizada em torno de uma pilha de braçola de bens bloqueados;
Convés barcaça estiva de convés, convés de carga estão organizados em torno da braçola de escotilha;
Barcaça de tanque: um contêiner, como um tanque, está configurado no convés de navio óleo, gás liquefeito, etc...
3. de acordo com os pontos de material
Barcaça de aço, de madeira balsa, barca de cimento. De acordo com o navio, principalmente geral barge e barcaça.
Pendulares corte geral barcaça foi simplificada, com a âncora e o leme. A barcaça está em caixa (barcaça cheia), ou uma extremidade e a outra extremidade é cônica caixa (barcaça integrado de semi). China de navio antigo (também conhecida como os dois navios) pode ser considerado como o protótipo da frota de barcaça moderno semi integrado composto. Consiste em duas seções do mesmo comprimento do navio, extremidade anterior curva inclinada corte, e extremidade da cauda é uma caixa quadrada, após o final do arco é de uma forma de caixa quadrada e o fim da cauda do corte oblíquo, nave dois mútuo de fim de caixa de corda, cabo de conexão. O leme está localizado na seção traseira do navio. Barcaça segmentada moderna geralmente não defina o leme, a barcaça definir âncora, China e alguns países da Europa Ocidental segmentado barcaça conjunto âncora. Barcaça integrada tem as vantagens da estrutura simples, construção conveniente, baixo custo e com articulado Barca frota composição, reduzir a resistência de vela e melhorar a capacidade de carga, assim que o barco tem sido amplamente utilizado. Os Estados Unidos tem 3 tipos de barcaça comumente usado, carga e sua escala baseia-se na norma para determinar a escala de navegação interior. Há também um monte de barcaça construída de acordo com a escala padrão nas águas interiores do nosso país.


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Kevin Mei Mr. Kevin Mei
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