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Molinete de guincho de âncora marinha
Molinete de guincho de âncora marinha
Molinete de guincho de âncora marinha
Molinete de guincho de âncora marinha
Molinete de guincho de âncora marinha

Molinete de guincho de âncora marinha

Tipo de pagamento: L/C,T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF
Quantidade de pedido mínimo: 5 Piece/Pieces
Tempo de entrega: 30 dias

Informação básica

    Modelo: USA-119

    Tolerance: High Accuracy(ISO2768, ISO5817, ISO13920)

    Dimension(L*B*H): As Per Drawing, As Large As We Can

    Coating: Sa2.5 Blasted And Two Or Three Layers Painted Wi

    Inspection: Material, Construction, Dimension, Welding Seam, N

    Certificates: CCS,ABS,GL,BV,LR,DNV And RINA Etc.

    Power Source: Electric, Hydraulic

    Application: Cranes, Containers And Any Other Vessels That Need

    Marine Engineering: Marine Supporting

    Capacity: As Per Order, Max256.8Kn

    Anchor Winch Windlass: Marine Anchor Winches Windlass

Additional Info

    Pacote: pacote a granel e navio a granel transporte quadro pacote de contêineres e transporte de contêiner de quadros

    marca: UniSite

    transporte: Ocean,Land

    Lugar de origem: china continental (zhejiang)

    Certificados : CCS/ABS/GL/BV/LR/DNV/RINA

Descrição do produto

Para retrair mastro de âncora e corrente a bordo. Usando humano, motor a vapor, motor elétrico e motor hidráulico como energia. Geralmente instalado no primeiro andar do navio. A tendência do seu desenvolvimento é conseguir operação, amarração, amarração e amarração automática para uma unidade. De acordo com a forma de condução pode ser dividida em: manual, elétrica, hidráulica. Marine anchor winches windlass


Requisitos do guincho de ancoragem
O molinete é a âncora e a âncora da máquina, também utilizada como amarração. Existem alguns requisitos para a máquina âncora em nosso país:
(1) a âncora deve ser independente da unidade original
(2) a classificação da âncora não deve ser menor que 41,68d2N (4,25d2kgf), quando a classificação d <25mm não deve ser menor que 36,8d2N (3,75d2dgf), D para o diâmetro da corrente, a unidade é mm. A velocidade média não deve ser menor que 9m / min quando a tensão nominal é usada.
(3) máquina âncora sob tensão e velocidade nominal deve ser contínua 30min, e deve ser um trabalho contínuo em não menos de 1,5 vezes da tensão de sobrecarga de tensão nominal em 2min; além de máquina de ancoragem deve ser equipado com dispositivo de proteção de sobrecarga, a sobrecarga pode ser transferida para a operação de velocidade média.
(4) roda dentada de corrente de âncora no freio deve ser confiável, 45 por cento da tração de carga de fratura da cadeia de freio (quando a liberdade de âncora a velocidades de até 5 ~ 7,5 m / s ainda pode parar nos arredores da cadeia de queda); entre a roda da corrente da máquina da âncora e a carga do eixo devem ser uma embreagem, a manipulação do freio e da embreagem é conveniente e segura; A operação da máquina de ancoragem deve ser ao longo da rotação inversa e de forma suave e rápida.
(5) instalação da máquina de ancoragem deve garantir o cabo leva três olhos (hawsepipe, cadeia, roda dentada e linha).
Existem dois tipos de máquina de ancoragem horizontal e vertical, o uso geral do navio na âncora horizontal. E máquina de âncora vertical também chamado de cabrestante de âncora (para) e parte de sua potência no convés inferior, para salvar a área de convés e navios de guerra na máquina âncora vertical. Navios grandes recentes, porque o tamanho da máquina âncora é muito grande, o deck de proa para acomodar e operação de adverso, portanto, usando máquina de ancoragem vertical.


Poder de guincho de âncora

Enquanto a maioria dos guinchos requer energia, muitos são conduzidos manualmente da mesma maneira que a maioria dos guinchos dos barcos à vela para as folhas. Na verdade, apenas os barcos modernos têm fontes práticas de energia, e navios nos velhos tempos sempre exigiram energia manual.

As soluções energizadas incluem vapor (antiquado), hidráulica e elétrica. A eletricidade é conveniente e relativamente barata, mas a hidráulica se mostra mais eficiente e poderosa em todos os barcos, exceto os pequenos.

Em geral, os guinchos e seu sistema de energia devem ser capazes de levantar a âncora e toda a sua montaria (corrente e corda), se implantados de forma que ela fique suspensa em águas profundas. Esta tarefa deve estar dentro da tração de trabalho nominal do guincho, não em sua tração máxima.


Principais particularidades

 

MAIN PARTICULARS

Tolerance

High accuracy(ISO2768, ISO5817, ISO13920)

Dimension(L*B*H)

As per drawing, as large as we can

Capacity

 

max256.8Kn

Coating

Sa2.5 blasted and two or three layers painted with highest quality

Marking

as per clients' requirements

Inspection

material, construction, dimension, welding seam, non defective test, operating condition

certificates

CCSABSGLBVLRDNV and RINA etc.

Others

Recyclable, in line with environmental requirements and standards, and reliable



Fotos do nosso Guincho de guincho de âncora

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